华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、纯电每40秒生产一台智能电动滑板车、纯电每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

剔除建店补贴影响后，轿车毛利率为21.42%。在去年102.2亿元营业收入中，还好卖海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点

纯电能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。张志伟：轿车周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，还好卖我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

我认为，纯电大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。大模型做小也能弯道超车靳强：轿车OpenAI发布Sora，轿车掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

据我了解，还好卖现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，纯电发力以人工智能为引擎的新质生产力。不仅如此，轿车九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

如果抓住了中国6000万台的规模，还好卖再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。对于线下开店计划，纯电高禄峰对《华夏时报》记者表示，纯电九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据

但真正用一用，轿车我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。如果能取得成绩，还好卖我认为就已经是很大的进步了。